Mon 12 Nov 2007
Die Lokführer wollen schon wieder streiken. Langsam habe ich keine Sympathie mehr für diesen Arbeitskampf, der sich seit nun schon vier Monaten hinzieht.
Mon 12 Nov 2007
Die Lokführer wollen schon wieder streiken. Langsam habe ich keine Sympathie mehr für diesen Arbeitskampf, der sich seit nun schon vier Monaten hinzieht.
November 12th, 2007 at 13:58
Ich habe damit kein Problem:
http://blog.0×378.net/post/25
Wo ich gerade die Sticker auf meinem Kofferraum sehe: Diese dreckige Writer’s Guild soll sich mal wieder auf ihren Hintern setzen und Gags für Stewart und Colbert schreiben. Lange halte ich das nicht mehr aus!
November 14th, 2007 at 19:25
Lokfuehrer verdienen 2000 Euro im Monat. Ein Pilot bei der Lufthansa 200.000 im Jahr. Und man ueberlege mal, wem von beiden oefter Selbstmoerder vor den Zug springen.
Voellig in Ordnung, auch wenn es bewirkt, das ich heute zur Sicherheit lieber geflogen bin, statt den ICE zu nehmen. Das Essen war auch besser.
November 15th, 2007 at 10:05
Du vergleichst Äpfel mit Birnen. An einen Piloten werden ungleich höhere Anforderungen gestellt. Wie viel verdienen denn Busfahrer? Oder Straßenbahnfahrer? Und denen springen deutlich mehr Leute vor den Zug als Lokführern der Deutschen Bahn.
Ich sehe es mittlerweile so, dass hier eine kleine Gruppe von Leuten aufgrund ihrer privilegierten Stellung ein ganzes Land erpresst. Bei aller Liebe zur Freiheit darf man nicht vergessen, dass nicht jeder Arbeitskampf auch gerechtfertigt ist.
November 15th, 2007 at 19:29
> An einen Piloten werden ungleich höhere
> Anforderungen gestellt.
Piloten stellen Kurs und Geschwindigkeit 10 Min nach dem Start ein und drehen Däumchen, lassen sich mit Kaffee versorgen und lesen Zeitschriften.
Du verwechselst Anforderungen mit Verantwortung. Letztere kann sehr groß sein und trotzdem können Piloten eierschaukeln. Ein Lokführer hingegen riskiert bereits das Leben von Menschen, wenn er ein Streckensignal übersieht.
Wenn selbst George Bush Jr. einen Kampfjet fliegen kann/darf, können die Anforderungen nicht so hoch sein.
November 16th, 2007 at 10:04
Lokführer werden heutzutage ebenso wie Piloten technisch überwacht. So dass das Einzige, was sie heutzutage noch falsch machen können, wirklich das Nichterkennen eines falsch geschalteten Signals ist. Was sollen die denn sonst noch falsch machen? Sich verfahren? Piloten haben trotz Autopilot immer noch Start und Landung und dazu das Wetter als Risikofaktor. An ihre Fitness werden permanent hohe Anforderungen gestellt. Und die Ausbildung eines Piloten kostet viel Geld, das er oder sie zu einem großen Teil selbst aufbringen muss.
Was für eine Verantwortung hat denn ein Lokführer? Er kann Gas geben und bremsen. Mehr machen die nicht. Es gibt doch nur noch Lokführer, weil man sich nicht allein auf Technik verlassen will. Die versagt manchmal, genau wie Lokführer auch. Aber es ist unwahrscheinlicher, dass beide gleichzeitig versagen. Das ist die ganze Existenzberechtigung eines Lokfahrers.